2024-05-07@01:26:35 GMT
۱۴۳ نتیجه - (۰.۰۱۸ ثانیه)
جدیدترین‌های «کیسه هوا خودرو»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
آفتاب‌‌نیوز : رضا معمارزاده با اشاره به اینکه برخی عادت دارند هنگام نشستن در خودرو پای خود را روی داشبورد بگذارند، اظهار کرد: قرار دادن پا روی داشبورد می‌تواند در صورت فعال شدن کیسه هوا خودرو (ایربگ)، به شدت و میزان صدمه آن بیفزاید. وی افزود: کیسه هوا برای سرنشینان خودرو البته در صورتی که درست نشسته باشند، طراحی شده است، در غیراین صورت نه تنها کیسه هوا از فرد یا افراد محافظت نمی‌کند، بلکه منجر به ایجاد صدمات جدی‌تری می‌شود. اگر پاها روی داشبور خودرو باشند و تصادفی رخ دهد، فشار ناشی از باز شدن کیسه هوا موجب می‌شود پاها به سمت بالا یا شیشه جلو پرتاب شوند در نتیجه آسیب جدی یا شاید غیرقابل‌جبرانی وارد شود. معمارزاده با...
رئیس اورژانس پیش بیمارستانی و مدیریت حوادث دانشگاه علوم پزشکی دزفول با اشاره به عادت قرار دادن پا روی داشبورد گفت: متاسفانه این عادت خطرناک علاوه بر سرنشین کنار راننده، بین خود رانندگان نیز مشاهده می‌شود که موجب کاهش توجه و تمرکز آنان از مسئولیت‌های رانندگی به ویژه در شرایط اضطراری می‌شود. رضا معمارزاده در گفت‌وگو با ایسنا با اشاره به اینکه برخی عادت دارند هنگام نشستن در خودرو پای خود را روی داشبورد بگذارند، اظهار کرد: قرار دادن پا روی داشبورد می‌تواند در صورت فعال شدن کیسه هوا خودرو (ایربگ)، به شدت و میزان صدمه آن بیفزاید. وی افزود: کیسه هوا برای سرنشینان خودرو البته در صورتی که درست نشسته باشند، طراحی شده است، در غیراین صورت نه تنها...
دریافت 10 MB به گزارش همشهری آنلاین،بررسی ها نشان می دهد به دلیل اینکه کودکان سیستم عضلانی ضعیف و شکننده تری نسبت به بزرگسالان دارند زمانی که در صندلی جلو بنشینند، کمربند برای آنها اثری ندارد و با کوچکترین ترمز ناگهانی پرتاب و سر و اندام آنان با متعلقات جلوی خودرو برخورد می کند. همچنین کودکان در چنین مواقعی درکی از خطر ندارند و به دلیل اندام کوچکشان واکنش مناسبی نخواهند داشت و از این رو بیشترین میزان آسیبها و صدمات از جمله شکستگی دندهها و جمجمه در این حوادث افزایش مییابد. بسیاری از خودروها دارای سیستم ایربگ و سنسور کیسه هوا در جلوی داشبورد هستند که اگر کیسه هوا با یک ترمز ناگهانی باز شود باعث آسیب به کودک...
دریافت 10 MB به گزارش همشهری آنلاین،بررسی ها نشان می دهد به دلیل اینکه کودکان سیستم عضلانی ضعیف و شکننده تری نسبت به بزرگسالان دارند زمانی که در صندلی جلو بنشینند، کمربند برای آنها اثری ندارد و با کوچکترین ترمز ناگهانی پرتاب و سر و اندام آنان با متعلقات جلوی خودرو برخورد می کند. همچنین کودکان در چنین مواقعی درکی از خطر ندارند و به دلیل اندام کوچکشان واکنش مناسبی نخواهند داشت و از این رو بیشترین میزان آسیبها و صدمات از جمله شکستگی دندهها و جمجمه در این حوادث افزایش مییابد. بسیاری از خودروها دارای سیستم ایربگ و سنسور کیسه هوا در جلوی داشبورد هستند که اگر کیسه هوا با یک ترمز ناگهانی باز شود باعث آسیب به کودک...
خودروسازی هوندا که پیش از این ۴.۵ میلیون خودرو در بازار‌های جهانی را فراخوان کرده بود، ۷۵۰ هزار خودروی دیگر را به دلیل نقص کیسه هوا فراخوان می‌کند. خودروسازی هوندا موتور اعلام کرد که ۷۵۰ هزار خودرو در بازار ایالات متحده را به دلیل نقص مربوط به کیسههای هوا که ممکن است در هنگام تصادف به طور ناخواسته باز شوند، فراخوان می‌کند.اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها آمریکا در این خصوص اعلام کرد که سنسور وزن صندلی سرنشین جلو ممکن است نتواند کیسه هوا را آنطور که برای حفاظت برنامه ریزی شده باز کند.البته هوندا اعلام کرده علیرغم گزارش‌هایی که برای این نقص ارائه شده، تاکنون هیچ گزارشی مبنی بر جراحت یا مرگ مربوط به موضوع فراخوان وجود ندارد.این فراخوان...
گارانتی خودرو یا «Car Warranty» ضمانت هایی هستند که براساس قانون حمایت از حقوق مصرف‌کننده، شرکت‌های خودروسازی به مشتریان ارائه می دهند. این گارانتی توسط باید شرکت های تولید کننده و وارد کننده خودرو ارائه شود. در گارانتی ماشین هر یک از دو عامل مدت زمان یا مسافت که زودتر برسد مشمول ضمانت می شود و به این معنی است که همه قطعات خودرو به غیر قطعات مصرفی آنها در طول مدت مشخص شده در مسافت خاصی شامل گارانتی شده و خریدار برای تعمیر یا تعویض قطعاتی مثل موتور، گیر بکس و سایر قطعات غیر مصرفی هیچ پولی نباید پرداخت نماید. البته برای گارانتی خودرو یک سری محدودیت هایی از سوی شرکت های خودروسازی تعیین شده است که در صورتی...
تین نیوز کیسه هوا یک قطعه ضروری در خودرو است که در صورت باز شدن مجبور هستید آن را تعویض کنید. برای خودروهای وارداتی و خارجی قیمت یک عدد ایربگ حتی به بیش از ۱۰۰ میلیون تومان هم رسیده است. به گزارش تین نیوز به نقل از بازار، کیسه هوا یک قطعه ضروری در خودرو است که در صورت باز شدن مجبور هستید آن را تعویض کنید. اما تعویض کیسه هوا آنقدر کم هزینه نیست و برای سلامت خود و سرنشینان باید مبالغ میلیونی بپردازید. کیسه هوای خودروهای داخلی برای راننده از حدود ۲.۵ میلیون شروع و تا ۵ میلیون تومان می رسد. برای خودروهای وارداتی و خارجی قیمت یک عدد ایربگ حتی به بیش از ۱۰۰ میلیون تومان هم...
به گزارش اتاق خبر کیسه هوا یا ایربگ یک قطعه ضروری در خودرو است که در صورت باز شدن مجبور هستید آن را تعویض کنید. اما تعویض کیسه هوا آنقدر کم هزینه نیست و برای سلامت خود و سرنشینان باید مبالغ میلیونی بپردازید. کیسه هوای خودروهای داخلی برای راننده از حدود ۲.۵ میلیون شروع و تا ۵ میلیون تومان می‌رسد. برای خودروهای وارداتی و خارجی قیمت یک عدد ایربگ حتی به بیش از ۱۰۰ میلیون تومان هم رسیده است. به عنوان مثال ایربگ ب ام سری ۷ و z4 به ترتیب ۱۳۷ و ۱۰۳ میلیون تومان است. لیست قیمت کیسه هوای خودرو در ۱۴۰۲ مدل خودرو قیمت کیسه هوای راننده (میلیون تومان) پراید ۲.۸ تیبا ۲.۵ ...
تین نیوز تویوتا ۱.۱ میلیون خودرو را به دلیل مشکل احتمالی کیسه هوا فراخوان می کند. به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، تویوتا موتور اعلام کرد که ۱.۱ میلیون خودرو در سراسر جهان را فراخوان خواهد کرد زیرا اتصال کوتاه در یک سنسور می تواند باعث شود کیسه های هوا طبق طراحی باز نشوند. این فراخوان خودروهای مدل سال ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۲ از جمله آوالون، کمری، کرولا، RAV۴، لکسوس ES۲۵۰، ES۳۰۰H، ES۳۵۰، RX۳۵۰ را پوشش می دهد و شامل یک میلیون وسیله نقلیه در ایالات متحده است. این حسگرها تضمین می کنند که در صورت نشستن یک بزرگسال یا کودک کوچک در صندلی جلو، کیسه هوا باز نمی شود. نمایندگی ها سنسورها را بررسی و در صورت لزوم...
با پیگیری خبرنگار خبرگزاری صداوسیما، ایران خودرو اعلام کرد: طراحی سیستم ایربگ خودروها به گونه‌ای است که تمامی اطلاعات تصادفات شدید از جلو در واحد کنترل الکترونیکی کیسه هوای خودرو ثبت و قابل بازخوانی و تحلیل بوده و این که ضرورتی به بازشدن کیسههای هوا در تصادف بوده است یا خیر، قابل استخراج است. عملکرد ایربگ به صورت مجزا برای هر تصادف باید بررسی شود و ذکر این مطلب که در هر تصادف کوچکی ایربگ باید باز شود موضوعی کاملا غیر کارشناسی است. سیستم کیسه هوا جلوی خودرو، صرفا برای کاهش صدمات وارده به سرنشینان بوده و بدیهی است در تصادفاتی که ریسک برخورد سرنشینان به جلوی خودرو وجود ندارد، نیازی به عملکرد کیسههای هوا نیست که خود...
آفتاب‌‌نیوز : چند سالی است که مسئله "ناایمن بودن خودروهای ایرانی" در فضای رسانهای کشور و البته فضای مجازی به بحث داغ توده شهروندان تبدیل شده و پلیس نیز بارها بر نقش پررنگ این خودروهای ناایمن داخلی در مرگ و میر بالای تصادفات رانندگی تاکید داشته است. پلیس معتقد است خودرو باید به قدری ایمن باشد که اگر عامل انسانی خطا کرد و جاده هم ناایمن بود، خودرو از حداقل ایمنی برای حفظ جان سرنشینان برخوردار باشد. اما در این میان، سؤالی که همیشه مطرح بوده این است که چرا پلیس خودروهایی را که می‌داند ناایمن است را شماره گذاری می‌کند؟! این سؤال را از سردار تیمور حسینی؛ جانشین رئیس پلیس راهور پرسیدیم؛ وی در پاسخ به این سؤال به...
به گزارش پارس نیوز به نقل از تسنیم، چند سالی است که مسئله "ناایمن بودن خودروهای ایرانی" در فضای رسانهای کشور و البته فضای مجازی به بحث داغ توده شهروندان تبدیل شده و پلیس نیز بارها بر نقش پررنگ این خودروهای ناایمن داخلی در مرگ و میر بالای تصادفات رانندگی تاکید داشته است. پلیس معتقد است خودرو باید به قدری ایمن باشد که اگر عامل انسانی خطا کرد و جاده هم ناایمن بود، خودرو از حداقل ایمنی برای حفظ جان سرنشینان برخوردار باشد. اما در این میان، سؤالی که همیشه مطرح بوده این است که چرا پلیس خودروهایی را که می‌داند ناایمن است را شماره گذاری می‌کند؟! این سؤال را از سردار تیمور حسینی؛ جانشین رئیس پلیس راهور پرسیدیم؛ وی...
تین نیوز قرار دادن پا روی داشبورد عملی معمول در بین سرنشینان خودروها است. مردم می گویند این کار در زمان مسافرت های طولانی موقعیت راحت تری را ایجاد می کند. به گزارش تین نیوز، وقتی روی صندلی مسافر نشسته اید و راننده در حال رانندگی است، تکیه دادن به پشت و گذاشتن پاها روی داشبورد می تواند بسیار آرامش بخش باشد. با این حال هر چقدر هم این کار حس خوبی به شما بدهد، در صورت وقوع تصادف یا سقوط خودرو، قرارداشتن در این شرایط به شدت خطرناک است. گذاشتن پا روی داشبورد چه خطراتی دارد؟ همان طور که گفتیم، قرار دادن پا روی داشبود حس خوشایندی دارد، به خصوص در سفرهای طولانی می تواند به رفع خستگی کمک...
اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها در آمریکا، پس از طرح ادعا‌هایی مبنی بر پاره شدن و آسیب رساندن تعدادی کیسه هوا به رانندگان و مسافران، خواستار بازگرداندن و بررسی ۶۷ میلیون خودرو به همین علت شده است. به گزارش انگجت، بادکننده‌های این کیسههای هوا توسط شرکت‌ای آر سی اتوموتیو، طراحی شده و برای استفاده در بازار ایالات متحده در طول دوره ۱۸ ساله قبل از ژانویه ۲۰۱۸ تولید شده‌اند. این محصولات در اختیار شش شرکت سازنده کیسههای هوا قرار گرفته‌اند و سپس در ماژول‌های کیسه هوای مورد استفاده در وسایل نقلیه ساخت حداقل ۱۲ شرکت گنجانده شده‌اند. بررسی‌ها حاکیست در ۹ مورد رانندگان (و در برخی موارد، مسافران) به دلیل پاره شدن بخش بادکننده کیسههای هوا مجروح...
تین نیوز مشخصه بارز اتومبیل ها در قرن بیست و یکم ایمنی است و کیسه های هوا یکی از مهم ترین اجزای ایمنی خودرو را تشکیل می دهند. نصب کیسه های هوا روی خودروها در اکثر کشورهای جهان اجباری است که نشان می دهد این ابزارها در تأمین ایمنی سرنشینان خودرو بسیار تأثیرگذار هستند. کیسه هوای خودرو به همراه سیستم های ترمز ABS و EBD، سطح پایه ایمنی در اتومبیل های امروزی را به خودشان اختصاص داده اند. به گزارش تین نیوز ، تا قبل از اختراع کیسه های هوا، کمربندهای ایمنی تنها آپشن های ایمنی مرسوم در خودروها بودند. نخستین کیسه های هوا تنها برای راننده خودرو در نظر گرفته شده بودند و داخل فرمان خودرو قرار داشتند. با...
به گزارش اقتصاد آنلاین، مواردی وجود دارند که به رغم تصادفات خودرو از جلو کیسه هوا فعال نمی شوند، این موارد عبارتند از: ۱- تغییر شکل شدیدی که در یک نقطه متمرکز باشد همانند برخورد با دکل های تلفن. ۲- تغییر شکل هایی که به تدریج صورت می گیرد. مانند برخورد از پشت به کامیون در حال حرکت. ۳- در تصادف های که خودرو به طور مورب از جلو به مانع برخورد کند. - مواردی که کیسه هوای جلو فعال نمی شود: ۱- در تصادف های که مانع مورد برخورد تغییر شکل زیادی بدهد مانند برخورد به پهلوی ماشین دیگر. ۲- در تصادف هایی که ضربه و تغییر شکل در نواحی متعدد و پس...
شرکت خودروسازی کیاموتورز ۱۰۵ هزار خودروی ریو در روسیه را فراخوان می‌کند. به گزارش ایسنا، مقامات دولتی اعلام کردند که شرکت تابعه کیا در روسیه روز دوشنبه فراخوان داوطلبانه بیش از ۱۰۰ هزار خودرو را به دلیل نقص احتمالی کیسه هوا آغاز کرد. آژانس مقررات فنی و اندازه‌شناسی فدرال روسیه (Rosstandard) گفت که این فراخوان مدل‌های کیا ریو را که بین سال‌های ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۸ در کارخانه گروه هیوندای موتور در شهر سن پترزبورگ روسیه مونتاژ شده بودند، تحت تأثیر قرار می‌دهد. بر اساس گزارش رویترز، این آژانس در بیانیه‌ای گفت: دلیل فراخوان خودروها روشن بودن چراغ هشدار است و نقص داخلی ماژول کیسه هوا ممکن است. انتهای پیام
اقتصادآنلاین- پرهام کریمی؛ آوتواز خودروی تولیدی برند لادا، تولید خود را در ماه مارس متوقف کرد و بسیاری از کارگران خود را به دلیل عدم امکان خرید قطعات خاص به دلیل تحریم ها مرخص کرد. اما، پس از تصمیم دولت روسیه برای کاهش مقررات ایمنی، خطوط مونتاژ دوباره فعال شدند. در نتیجه، خودروی سواری مقرون به صرفه این شرکت از جمله لادا گرانتا دیگر دارای کیسه هوا، سیستم ترمز ضد قفل، کنترل الکترونیکی پایداری یا قفل اضطراری پس زدن کمربند ایمنی نخواهند بود. همچنین استانداردهای انتشار گازهای آلاینده قرن 21 را که توسط بسیاری از همسایگان روسیه اتخاذ شده است، برآورده نمی کند. دیوید وارد، رئیس اجرایی برنامه ارزیابی خودروهای جدید جهانی، گروهی که هدف آن توسعه استانداردهای ایمنی خودرو...
اقتصادآنلاین- پرهام کریمی؛ آوتواز خودروی تولیدی برند لادا، تولید خود را در ماه مارس متوقف کرد و بسیاری از کارگران خود را به دلیل عدم امکان خرید قطعات خاص به دلیل تحریم ها مرخص کرد. اما، پس از تصمیم دولت روسیه برای کاهش مقررات ایمنی، خطوط مونتاژ دوباره فعال شدند. در نتیجه، خودروی سواری مقرون به صرفه این شرکت از جمله لادا گرانتا دیگر دارای کیسه هوا، سیستم ترمز ضد قفل، کنترل الکترونیکی پایداری یا قفل اضطراری پس زدن کمربند ایمنی نخواهند بود. همچنین استانداردهای انتشار گازهای آلاینده قرن 21 را که توسط بسیاری از همسایگان روسیه اتخاذ شده است، برآورده نمی کند. دیوید وارد، رئیس اجرایی برنامه ارزیابی خودروهای جدید جهانی، گروهی که هدف آن توسعه استانداردهای ایمنی خودرو...
به گزارش خبرآنلاین؛ باز نشدن کیسه‌ی هوای خودروهای داخلی این روزها مورد توجه پلیس قرار گرفته است، مدتی قبل سردار سید کمال هادیانفر، فرمانده پلیس راهور ناجا در اظهار نظری گفت که حدود ۹۰ درصد ایربگ خودروهای تصادفی در یک پارکینگ جمع‌آوری خودروهای تصادف کرده باز نشده است، ایراد فنی‌ای که در سال‌های گذشته هر بار تکرار می‌شود اما به‌نظر می‌رسد همچنان رفع نشده است. درهمین باره خبرآنلاین از کاربران خود سوالی پرسید، اینکه باز نشدن ایربگ خودروها در افزایش ایمنی سرنشینان چقدر موثر است و تجربه زیستی آنها دراین‌باره چیست؟ کاربری که به‌نظر می‌رسد تجربه تصادف و باز شدن ایربگ را داشته در اظهار نظری نوشته است: «اثرش خیلی زیاده، اگر ایربگ نبود من تاحالا مرده بودم ، جونم...
سرهنگ محمدرضا محمدی در گفت‌وگو با خبرنگار مهر اظهار داشت: شامگاه پنجشنبه پنجم خرداد ماه مأموران پلیس راهور شهرستان اصفهان از یک حادثه رانندگی در مسیر جنوب به شمال بزرگراه شهید «آقابابایی» محدوده پل تمدن مطلع و بلافاصله برای بررسی در محل حاضر شدند. وی افزود: در بررسی دقیق صورت گرفته مشخص شد خودرو به دلیل تخطی راننده از سرعت مطمئنه از سطح راه خارج شده و پس از عبور از جدول با تیر چراغ برق برخورد کرده است. رئیس پلیس راهور فرماندهی انتظامی استان با اشاره به جان باختن راننده خودرو اظهار داشت: شدت صدمات وارده به بدنه خودرو و همچنین عدم باز شدن کیسه هوا نشانه ضعف ایمنی خودرو است که در این خصوص کارشناسان ۵۰ درصد خودروساز...
تین نیوز نماینده مردم درود و ازنا در مجلس با اشاره به بررسی ۱۰۹ خودروی تصادفی توسط پلیس راهور، گفت: یافته‌های این مطالعه هم نشان می‌دهد، از ۱۰۰ درصد خودروهای تصادفی مورد بررسی که متعلق به ایران خودرو، سایپا و دیگر تولیدکنندگان خودرو داخلی بودند، کیسه هوا ۸۹ درصد بطور کلی باز نشده‌اند و کیسه هوا ۱۱ درصد دیگر هم به موقع باز نشده و عملا فاقد کاربرد موثر بوده است. به گزارش تین نیوز به نقل از خانه ملت، حسین گودرزی با اشاره به کیفیت خودروهای داخلی، گفت: در ماه‌های اخیر و پس از گزارش پلیس راهور از باز نشدن کیسه هوا خودروهای تصادف زنجیره‌ای جاده بهبهان، تحلیل های مختلفی ارائه شد و مسؤلان و رسانه ها از زوایای مختلفی...
سردار کمال هادیانفر در گفت و گو با همشهری آنلاین گفت: راننده‌ای که پشت ماشین می‌نشیند باید ایمن رانندگی کند، اما گاهی ممکن است به هر دلیلی راننده خطا و غفلتی کند؛ در این حالت تنها چیزی که باید از راننده و سرنشینان محافظت کند خودرو است؛ یعنی باید ستون‌ها، استحکامات و پلتفرمی که دراین وسیله به‌کار برده شده به‌گونه‌ای عمل کند که جان‌پناهی برای سرنشینان باشد اما در خودروهای داخلی، خود خودرو عامل شدت تخریب یا جراحات است. وی ادامه می دهد: مثلا ترمز وسیله‌ای برای کنترل خودرو در مواقع خطر است، اما در خودروهای داخلی وقتی راننده ترمز می‌کند خط ترمز خودرو چندین متر کشیده می‌شود. در این حالت دیگر خودرو در اختیار راننده نیست و خودرو به...
سردار کمال هادیانفر در گفت و گو با همشهری آنلاین گفت: راننده‌ای که پشت ماشین می‌نشیند باید ایمن رانندگی کند، اما گاهی ممکن است به هر دلیلی راننده خطا و غفلتی کند؛ در این حالت تنها چیزی که باید از راننده و سرنشینان محافظت کند خودرو است؛ یعنی باید ستون‌ها، استحکامات و پلتفرمی که دراین وسیله به‌کار برده شده به‌گونه‌ای عمل کند که جان‌پناهی برای سرنشینان باشد اما در خودروهای داخلی، خود خودرو عامل شدت تخریب یا جراحات است. وی ادامه می دهد: مثلا ترمز وسیله‌ای برای کنترل خودرو در مواقع خطر است، اما در خودروهای داخلی وقتی راننده ترمز می‌کند خط ترمز خودرو چندین متر کشیده می‌شود. در این حالت دیگر خودرو در اختیار راننده نیست و خودرو به...
رانندگان ۵۹ خودروی تصادف رامهرمز-بهبهان باید با سرعت و شدت بیشتری به‌هم می‌کوبیدند تا شاید کیسه هوای خودروهایشان عمل کند و به جای ۵ کشته و ۴۱ مجروح، خسارت جانی و مالی کمتری روی دستشان بماند. به گزارش خراسان، این را می‌توان خروجی گزارش دفتر صنایع خودرو وزارت صمت درباره تصادف فاجعه‌بار بیستم دی‌ماه امسال دانست که مانند بسیاری دیگر از اتفاقات، نوک پیکان تقصیر را از سمت خودروسازان به سمت رانندگان، جاده و آب و هوا و... چرخانده است. تولید ارابه‌های مرگ البته بعد از این سانحه تلخ، پلیس راهور قاطع‌تر از همیشه وارد ماجرا شده و قول داده مقصران حادثه را پای میز محاکمه بکشاند. سردار هادیانفر، فرمانده پلیس راهور کشور، با انتقاد شدید از خودروسازان گفته: «در...
رانندگان ۵۹ خودروی تصادف رامهرمز-بهبهان باید با سرعت و شدت بیشتری به‌هم می‌کوبیدند تا شاید کیسه هوای خودروهایشان عمل کند. به گزارش مشرق، رانندگان ۵۹ خودروی تصادف رامهرمز-بهبهان باید با سرعت و شدت بیشتری به‌هم می‌کوبیدند تا شاید کیسه هوای خودروهایشان عمل کند و به جای ۵ کشته و ۴۱ مجروح، خسارت جانی و مالی کمتری روی دستشان بماند. این را می‌توان خروجی گزارش دفتر صنایع خودرو وزارت صمت درباره تصادف فاجعه‌بار بیستم دی‌ماه امسال دانست که مانند بسیاری دیگر از اتفاقات، نوک پیکان تقصیر را از سمت خودروسازان به سمت رانندگان، جاده و آب و هوا و... چرخانده است. تولید ارابه های مرگ البته بعد از این سانحه تلخ، پلیس راهور قاطع‌تر از همیشه وارد ماجرا شده و قول...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از میزان نهمین جلسه رسیدگی به پرونده متهمان شرکت کروز در شعبه چهارم دادگاه ویژه رسیدگی به پرونده‌های مفاسد اقتصادی و به ریاست قاضی صلواتی برگزار شد. در ابتدای این جلسه رئیس دادگاه از حمید کشاورز متهم ردیف اول پرونده درخواست کرد تا برای ادامه دفاع خود در جایگاه حاضر شود. کشاورز با اشاره به اتهامات خود مبنی بر حمل ارز قاچاق با چمدان اظهار کرد: در سال ۹۷ و با آغاز تحریم‌های ایران مجبور بودیم تا کارشناسان خرید خود را همراه با پول برای خرید محصولات به کشورهای خارجی اعزام کنیم. متهم کشاورز با اشاره به ثبت برند شرکت کروز روی کالاهای وارداتی گفت: بیش از ۲ هزار کد کالا در شرکت کروز...
فراخوان کیسه هوا یا ایربگ بزرگترین فراخوان تاریخ صنعت خودرو است و تاکنون 67 میلیون دستگاه خودرو در جهان برای رفع عیب کیسه های هوای کارخانه ژاپنی تاکاتا فراخوانده شده اند. به گزارش «انرژی امروز» از سایپانیوز، شرکت خودروسازی کره ای کیا موتور در آمریکا 410 هزار دستگاه خودرو را برای رفع عیب کیسه های هوا فراخوانده است. مدل هایی که شامل این فرخوان هستند عبارتند از سدونای مدل های 2017 تا 2019، سول، سول برقی، فورته سال های 2017 تا 2018، فورته کوپه 2017. پوشش «یونیت کنترل کننده کیسه هوا» موسوم با ACU مخفف Air Bag Control Unit به مدار چاپ شده روی تراشه حافظه آسیب وارد می کند و به همین دلیل ممکن است در تصادف های شدید،...
شرکت کره‌ای کیا موتورز بیش از ۴۱۰ هزار خودرو را به دلیل نگرانی در مورد باز نشدن کیسههای هوا در هنگام تصادف، فراخوان کرد. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از شبکه خبری یو اس ای تودی، شرکت کره‌ای کیا موتورز بیش از 410 هزار خودرو را به دلیل نگرانی در مورد باز نشدن کیسههای هوا در هنگام تصادف، فراخوان کرد.این فراخوان شامل خودروهای کیا فورته 2017، کیا فورتس 2017-2018، کیا سدوناس 2017-2019، کیا سولز 2017-2019 و خودروهای برقی کیا سول 2017-2019 است.بر اساس بیانیه‌ای که توسط اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه آمریکا منتشر شده است، پوشش‌های قطعه کنترل کیسه هوا در این خودروها ممکن است با یک تراشه حافظه روی برد مدار چاپی برخورد کرده...
رییس پلیس راهور ناجا به اظهارات اخیر مطرح شده از سوی خودروسازان در مورد بازنشدن کیسه هوا واکنش نشان داد و با تاکید بر اینکه مستندات باز نشدن کیسههای هوا در تصادف بهبهان موجود است، ادعاهای خودروسازان را به «مزاح» تشبیه کرد. به گزارش قدس آنلاین، سردار سیدکمال هادیانفر در حاشیه نشست خبری صبح امروز خود در مورد اظهارات مطرح شده از سوی خودروسازان که در واکنش به انتقادات صریح پلیس بیان شده بود، گفت: حدودا رانندگان در ۶۰ درصد تصادفات مقصرند اما این مهم است که اگر راننده قصور کرد خودرو چطور از جان او و سرنشینان محافظت کند. کیسه‌هوا، کمربند، آلیاژ فلز و ... همگی مهم است، چرا باید خودرو منفجر شود؟. خودروسازان "مزاح" می‌کنند او ادامه داد: در...
– اخبار اقتصادی –به گزارش خبرگزاری تسنیم، سهیل معمارباشی با ابراز “وضعیت کیفی خودروهای داخلی ما آنطور که باید نیست و باید خودروسازان در حوزه کیفیت بیش از این کار کنند”، گفت: دو شرکت بزرگ خودروسازی ما تاکنون هزاران میلیارد تومان ضرر کرده‌اند و همچنان در زیان هستند، واحدی که در زیان باشد نمی‌تواند در حوزه کیفیت و توسعه محصولات عملکرد خوبی داشته باشد.مدیرکل صنایع حمل‌ونقل وزارت صمت با اشاره به تصادف زنجیره‌ای حادثه بهبهان و باز نشدن کیسه هوا، افزود: کیسه هوا دارای جعبه سیاه است و باید این جعبه‌های سیاه به‌دقت بررسی شود و چنانچه مشکلی در کیسه هوای خودروها باشد قابل اغماض نیست، ما سالانه گزارش‌هایی مبنی بر بازشدن کیسه هوا در تصادفات از خودروسازان دریافت می‌کنیم...
پلیس راهور ناجا در جوابیه‌ای و در واکنش به سخنان معاون کیفیت ایران خودرو تاکید کرد: مطالبه پلیس در راستای ارتقای ایمنی وسیله نقلیه در واقع مطالبه مردم است و سازندگان این قبیل وسایل نقلیه بی‌کیفیت به جای توجیه و فرافکنی و عدم قبول مسئولیت در جهت رضایت مشتریان خود گام بردارند. به گزارش ایسنا، پلیس راهور در این جوابیه که روز شنبه منتشر کرده، آورده است: در پی انتشار خبر معاون کیفیت ایران خودرو در خبر‌های روز جاری پیرامون باز نشدن ایربگها در حادثه جاده بهبهان به رامهرمز، پلیس راهنمایی و رانندگی مطالبی را جهت تنویر افکار عمومی به شرح زیر منتشر نمود. در این جوابیه تصریح شده است: برابر اظهارنظر کارشناسان فنی مهندسی پلیس راهور، سازندگان خودرو موظف...
علی جدی در گفت‌وگو با خبرنگار سیاسی خبرگزاری فارس با اشاره به حادثه رانندگی بهبهان و نقص سیستم‌های ایمنی نصب شده در خودروهای حادثه دیده و با انتقاد ازخودروسازان، گفت: در برنامه ششم توسعه 2 ماده برای ارتقای ایمنی خودرو به عنوان دستور کار اداره استاندارد و تحقیقات صنعتی وجود دارد که سازمان استاندارد باید این اتاق را زودتر فعال می‌کرد که این اتفاق رخ نداده است. وی افزود: بیان تنها گلایه از نبود زیرساخت‌های تست ایربگ کافی نیست و این سازمان به عنوان ناظر در رعایت استانداردها باید کاری بیشتر از گلایه کردن انجام دهد. رئیس مجمع نمایندگان خراسان شمالی با بیان اینکه خودروسازان در قبال حوادثی مانند آنچه در بهبهان شاهد آن بودیم عذرخواهی نکرده‌اند، اضافه کرد: تا...
به گزارش فارس، سیدرضا فاطمی امین وزیر صمت در بازدید از محور تصادف بهبهان - رامهرمزاظهار کرد: ضمن تاسف و ناراحتی برای حادثه دیدگان و بازماندگان این حادثه برای بنده و همه ای مردم ایران دلخراش و ناراحت کننده بود. فاطمی امین بیان کرد: در تصادف زنجیره ای محور بهبهان - رامهرمز به ۵۸ خودرو صدمه وارد شده و دچار حادثه شدند که ازاین ۵۸ خودرو ۱۷خودرو دارای کیسه هوا بود و متاسفانه فقط کیسه هوا یک خودرو در تصادف فعال شده است. وزیرصمت در مورد باز نشدن کیسه هوای خودروها گفت: برای پی بردن به علت فعال نشدن کیسه هوا در تصادف نیازمند بررسی کارشناسانه است که از سالم بودن کیسه هوا و یا غیر فعال کردن کیسه هوا...
به گزارش خبرگزاری فارس در بهبهان سیدرضا فاطمی امین وزیر صمت در بازدید از محور تصادف بهبهان - رامهرمز اظهار کرد: ضمن تاسف و ناراحتی برای حادثه دیدگان و بازماندگان این حادثه برای بنده و همه ای مردم ایران دلخراش و ناراحت کننده بود. فاطمی امین بیان کرد: در تصادف زنجیره ای محور بهبهان - رامهرمز به ۵۸ خودرو صدمه وارد شده و دچار حادثه شدند که ازاین ۵۸ خودرو ۱۷خودرو دارای کیسه هوا بود و متاسفانه فقط کیسه هوا یک خودرو در تصادف فعال شده است. وزیرصمت در مورد باز نشدن کیسه هوای خودروها گفت: برای پی بردن به علت فعال نشدن کیسه هوا در تصادف نیازمند بررسی کارشناسانه است که از سالم بودن کیسه هوا و...
باشگاه خبرنگاران جوان - از تصادف زنجیره‌ای صبح روز ۲۰ دی حالا دیگر ده روز می‌گذرد و اصل خبر به هیچ‌وجه داغ نیست، ولی حواشی این خبر و عواملی که باعث شده ۵۹ خودرو در زنجیره‌ای مرگبار گرفتار شوند، هنوز داغ است. تا پیش از این بحث‌ها درباره خودروساز‌ها مربوط به انحصار آنها در تولید بود، اما حالا مسئله جان و زندگی استفاده کنندگان از این خودروها مطرح است که نباید از کنار آن به راحتی عبور کرد. در تصادف زنجیره‌ای اخیر در بهبهان شدت تصادفات به حدی بود که خودروها روی یکدیگر سوار شدند، برخی آتش گرفتند و تعداد زیادی هم به آهن‌پاره‌های ضایعاتی تبدیل شدند و در این بین، مردم به شدت آسیب دیدند. بیشتربخوانید کیسه هایی...
باشگاه خبرنگاران جوان _ حوالی ساعت ۷ صبح ۲۰ دی، تصادفی زنجیره ای در محور بهبهان در جنوب کشور رخ داد که " ۵ فوتی و ۴۱ مصدوم" حاصل برخورد ۵۹ دستگاه خودرو در خوزستان محور بهبهان رامهرمز بود. از همان دقایق ابتدایی این تصادف، ارگان های مختلف از پلیس گرفته تا اورژانس و هلال احمر در محل حادثه حاضر شدند و به دنبال ساماندهی اوضاع بودند. در همین حین تنها کاری که اوژانس و پلیس می توانست انجام دهد انتقال جانباختگان و مصدومان به بیمارستان های سطح شهر بود. جاده ناهموار، شرایط آب و هوایی نامناسب، خودروهای فرسوده و عدم رعایت فاصله مناسب از طرف رانندگان از جمله دلایل این تصادف بود. پس از وقوع حادثه و از...
تین نیوز معاون کیفیت خودروسازی سایپا گفت: در کشورمان زیرساخت‌ها و تجهیزات لازم برای آزمون تصادف وجود ندارد و ما نمونه‌ها را فقط یک بار هنگام گرفتن تاییدیه تولید در هر نوع خودرو به خارج از کشور ارسال می‌کنیم. به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، محمدحسن جبلی جوان افزود: آزمون‌های مربوط به استانداردهای ۸۵ گانه خودرو با حضور نماینده سازمان استاندارد در سال دو بار انجام می‌شود، اما برخی از موارد فعلا به دلیل تحریم‌ها اجرا نمیشود. وی گفت: در سال جاری ۱۵۱ مورد آزمون بر روی همه محصولات سایپا انجام شده است و نماینده سازمان استاندارد به صورت نمونه گیری تصادفی خودروها را برای آزمون انتخاب می‌کند. آقای جبلی جوان با اشاره به باز نشدن کیسه هوا...
مهدی رحیمی افزود: کیسه هوای هر خودرو یک جعببه سیاه برای ذخیره اطلاعات دارد و ما برای بررسی حادثه بهبهان باید این جعبه‌های سیاه را بررسی کنیم تا بتوانیم تشخیص دهیم که چرا کیسه هوا عمل نکرده است. وی گفت: اگر مشخص شود که اشکال از کیسه هوا بوده ما طبق قراردادهای بین المللی باید به سراغ تولید کننده آن کیسه هوا برویم و مقصر سازنده کیسه هوا است. رحیمی با بیان اینکه نظام‌های کیفی در خودروسازی‌ها مستقرند افزود: اگر ایراداتی در خودروهای تولید شده مشاهده می‌شود این ایرادات خیلی محتوایی نیست که خودرو در حد فروش نباشد. مدیر طراحی مرکز توسعه محصولات ایران خودرو گفت: خودرو باید به محض تولید در کوتاه‌ترین زمان ممکن تحویل مشتری شود، اما...
تین نیوز مهدی رحیمی افزود: کیسه هوای هر خودرو یک جعبه سیاه برای ذخیره اطلاعات دارد و ما برای بررسی حادثه بهبهان باید این جعبه‌های سیاه را بررسی کنیم تا بتوانیم تشخیص دهیم که چرا کیسه هوا عمل نکرده است. به گزارش تین نیوز به نقل از صدا وسیما، وی گفت: اگر مشخص شود که اشکال از کیسه هوا بوده ما طبق قراردادهای بین المللی باید به سراغ تولید کننده آن کیسه هوا برویم و مقصر سازنده کیسه هوا است. رحیمی با بیان اینکه نظام‌های کیفی در خودروسازی‌ها مستقرند افزود: اگر ایراداتی در خودروهای تولید شده مشاهده می‌شود این ایرادات خیلی محتوایی نیست که خودرو در حد فروش نباشد. مدیر طراحی مرکز توسعه محصولات ایران خودرو گفت: خودرو باید به...
مدیر طراحی مرکز توسعه محصولات ایران خودرو گفت: باز شدن کیسه هوا (ایربگ) در هنگام تصادف خودرو، بستگی به شدت ضربه، میزان سرعت و زاویه‌ای دارد که ضربه وارد می‌شود. به گزارش مشرق، مهدی رحیمی در مصاحبه با خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما افزود: کیسه هوای هر خودرو یک جعببه سیاه برای ذخیره اطلاعات دارد و ما برای بررسی حادثه بهبهان باید این جعبه‌های سیاه را بررسی کنیم تا بتوانیم تشخیص دهیم که چرا کیسه هوا عمل نکرده است. وی گفت: اگر مشخص شود که اشکال از کیسه هوا بوده ما طبق قراردادهای بین المللی باید به سراغ تولید کننده آن کیسه هوا برویم و مقصر سازنده کیسه هوا است. رحیمی با بیان اینکه نظام‌های کیفی در خودروسازی‌ها...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از صدا و سیما، مدیر طراحی مرکز توسعه محصولات ایران خودرو گفت: باز شدن کیسه هوا (ایربگ) در هنگام تصادف خودرو، بستگی به شدت ضربه، میزان سرعت و زاویه‌ای دارد که ضربه وارد می‌شود. مهدی رحیمی افزود: کیسه هوای هر خودرو یک جعبه سیاه برای ذخیره اطلاعات دارد و ما برای بررسی حادثه بهبهان باید این جعبه‌های سیاه را بررسی کنیم تا بتوانیم تشخیص دهیم که چرا کیسه هوا عمل نکرده است. وی گفت: اگر مشخص شود که اشکال از کیسه هوا بوده ما طبق قراردادهای بین المللی باید به سراغ تولید کننده آن کیسه هوا برویم و مقصر سازنده کیسه هوا است. رحیمی با بیان اینکه نظام‌های کیفی در خودروسازی‌ها مستقرند افزود: اگر ایراداتی...
مدیر طراحی مرکز توسعه محصولات ایران خودرو گفت: باز شدن کیسه هوا (ایربگ) در هنگام تصادف خودرو، بستگی به شدت ضربه، میزان سرعت و زاویه‌ای دارد که ضربه وارد می‌شود. به گزارش صداوسیما، مهدی رحیمی افزود: کیسه هوای هر خودرو یک جعببه سیاه برای ذخیره اطلاعات دارد و ما برای بررسی حادثه بهبهان باید این جعبه‌های سیاه را بررسی کنیم تا بتوانیم تشخیص دهیم که چرا کیسه هوا عمل نکرده است. وی گفت: اگر مشخص شود که اشکال از کیسه هوا بوده ما طبق قراردادهای بین المللی باید به سراغ تولید کننده آن کیسه هوا برویم و مقصر سازنده کیسه هوا است. رحیمی با بیان اینکه نظام‌های کیفی در خودروسازی‌ها مستقرند افزود: اگر ایراداتی در خودروهای تولید شده مشاهده می‌شود...
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از صدا و سیما، مدیر طراحی مرکز توسعه محصولات ایران خودرو گفت: باز شدن کیسه هوا (ایربگ) در هنگام تصادف خودرو، بستگی به شدت ضربه، میزان سرعت و زاویه‌ای دارد که ضربه وارد می‌شود. مهدی رحیمی افزود: کیسه هوای هر خودرو یک جعببه سیاه برای ذخیره اطلاعات دارد و ما برای بررسی حادثه بهبهان باید این جعبه‌های سیاه را بررسی کنیم تا بتوانیم تشخیص دهیم که چرا کیسه هوا عمل نکرده است. وی گفت: اگر مشخص شود که اشکال از کیسه هوا بوده ما طبق قراردادهای بین المللی باید به سراغ تولید کننده آن کیسه هوا برویم و مقصر سازنده کیسه هوا است. رحیمی با بیان اینکه نظام‌های کیفی در خودروسازی‌ها مستقرند افزود: اگر ایراداتی...
در یکی از آخرین موارد تصادفات جاده ای مرگبار در ایران که تعدادی از هموطنان عزیزمان جان خود را از دست دادند شاید برای اولین بار رییس پلیس راهور علاوه بر عامل انسانی دخیل در بروز تصادف ، ناایمنی بسیار وحشتناک خودروهای داخلی را هم از جمله دلایل مهم حادثه غمبار در بهبهان اعلام نمود. اتفاق تاسف باری که رییس راهور به آن اشاره کرده مربوط به باز نشدن کیسه هوای خودروهای سانحه دیده است که دست بر قضا همگی هم داخلی بوده اند . واقعیت این است که داشتن و خوب کار کردن کیسه هوا در خودرها یکی از ابتدایی ترین موارد ایمنی می باشد که همه خودروسازان دنیا توجه خاصی به آن دارند . در ایران و تنها...
مدیرکل نظارت بر اجرای استاندارد گفته است: اساسا دو آزمون تست کرش یا برخورد از روبه‌رو وجود دارد که یکی از موارد آن تست ایربگ است. خودروسازان متعهد می‌شوند این کارها را انجام دهند ضمن این که بازرسان ما نیز عملکرد خودروسازان را براساس تیراژ تولید و نوع خودرو کنترل می‌کنند. به گزارش جام جم، پیرایش افزود: متاسفانه در ایران تست کرش انجام نمیشود چون آزمایشگاه آن وجود ندارد و گلایه سازمان استاندارد هم این است که چرا بعد از چهار دهه هنوز خودروسازان اقدامی برای ایجاد این آزمایشگاه‌ها نمی‌کنند. از او پرسیدیم درخوشبینانه ترین حالت سالی چندبار نمونه‌ای به اروپا فرستاده می‌شود که پیرایش گفت «شاید سالی یک بار» که کل ماجرای ایربگ خودروهای ایرانی در همین یک جمله...
رسانه‌های ایران نگاه ویژه‌ای به تصادف زنجیره‌ای در جنوب داشته‌اند. به گونه‌ای که اصولگرایان و اصلاح‌طلبان هر کدام گزارش، یادداشت و مصاحبه‌هایی در این خصوص منتشر کرده‌اند که در ادامه بخشی از این گزارش‌ها رصد می‌شود. رسانه‌های اصولگرا کیسههای هوا تاکنون آزمایش نشده‌اند! روزنامه جام جم در گزارشی به بازتاب سخنان آرش راهبر کارشناس خودرو در خصوص ماجرای عمل‌نکردن کیسههای هوا در سانحه تصادف ۵۹ خودرو پرداخت و نوشت: درباره فعال نشدن کیسه هوا در ۲۷ خودروی ایرانی حاضر در صحنه تصادف بهبهان گمانه‌های زیادی مطرح است، از جمله اینکه ایربگها غیراستاندارد بوده‌اند و سنسورهای‌شان نتوانسته‌اند به‌موقع عمل کنند. یک گمانه نیز وجود دارد بر خالی بودن فضای ایربگها که درواقع به گنجشک را رنگ کردن و به جای بلبل فروختن، اشاره...
رسانه‌های ایران نگاه ویژه‌ای به تصادف زنجیره‌ای در جنوب داشته‌اند. به گونه‌ای که اصولگرایان و اصلاح‌طلبان هر کدام گزارش، یادداشت و مصاحبه‌هایی در این خصوص منتشر کرده‌اند که در ادامه بخشی از این گزارش‌ها رصد می‌شود. رسانه‌های اصولگرا کیسههای هوا تاکنون آزمایش نشده‌اند! روزنامه جام جم در گزارشی به بازتاب سخنان آرش راهبر کارشناس خودرو در خصوص ماجرای عمل‌نکردن کیسههای هوا در سانحه تصادف ۵۹ خودرو پرداخت و نوشت: درباره فعال نشدن کیسه هوا در ۲۷ خودروی ایرانی حاضر در صحنه تصادف بهبهان گمانه‌های زیادی مطرح است، از جمله اینکه ایربگها غیراستاندارد بوده‌اند و سنسورهای‌شان نتوانسته‌اند به‌موقع عمل کنند. یک گمانه نیز وجود دارد بر خالی بودن فضای ایربگها که درواقع به گنجشک را رنگ کردن و به جای بلبل فروختن، اشاره...
معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور ناجا از باز نشدن ۲۷ کیسه هوا در تصادف زنجیره‌ای بهبان خبر داد. کارشناسان می‌گویند احتمال نداشتن کیسه هوا، معیوب بودن آن و یا غیر فعال کردن آن توسط راننده عامل‌های احتمالی باز نشدن این کیسههای نجات است. خبرگزاری میزان _ روزنامه جام‌جم نوشت: از تصادف زنجیره‌ای صبح روز ۲۰ دی حالا دیگر پنج روز می‌گذرد و اصل خبر به هیچ‌وجه داغ نیست، ولی حواشی این خبر و عواملی که باعث شده ۵۹ خودرو در زنجیره‌ای مرگبار گرفتار شوند، هنوز داغ است. گرچه برای سه خودرویی که در این تصادف دچار حریق شدند و سرمایه‌شان جلوی چشم‌شان خاکستر شد یا برای آن خانواده سه نفره‌ای که در دم جان باختند، هنوز افکار عمومی...
در ادامه گزارش ۲۵ دی روزنامه جام جم آمده است: از تصادف زنجیره‌ای صبح روز ۲۰ دی حالا دیگر پنج روز می‌گذرد و اصل خبر به هیچ‌وجه داغ نیست ولی حواشی این خبر و عواملی که باعث شده ۵۹ خودرو در زنجیره‌ای مرگبار گرفتار شوند، هنوز داغ است. گرچه برای سه خودرویی که در این تصادف دچار حریق شدند و سرمایه‌شان جلوی چشم‌شان خاکستر شد یا برای آن خانواده سه نفره‌ای که در دم جان باختند، هنوز افکار عمومی بغض دارد. ولی موضوع مهم و حیاتی ایربگها، کاری کرده که ذهن‌ها بیشتر به آن سمت می‌رود، به آن سمت که پس کیسههای هوای تعبیه‌شده در خودروها چه‌کاره بوده‌اند که نتوانسته‌اند جلوی مرگ مردم یا آسیب‌دیدگی‌شان را بگیرند. ریشه این سوال در...
خبرگزاری آریا- هر راننده ای وقتی می بیند چراغ هشدار داشبورد روشن می شود ، استفاده از خودرو را متوقف می کند. با این حال ، مهم است که هر چراغ هشداری را بررسی کنید ، مخصوصاً اگر کیسه هوا یا چراغ "SRS" باشد. از آنجایی که کیسه هوا یک بخش کلیدی از سیستم ایمنی خودرو شما است، توجه به چراغ ایربگ روشن شده امر بسیار مهمی است. این موضوع می تواند تفاوت بین زندگی و مرگ باشد . چراغ کیسه هوا یا SRS ممکن است به دلایل مختلفی روشن شود و به این معنی باشد که در صورت تصادف، کیسه هوا باز نمی شود. با توجه به مطالب فوق در می یابیم که خرابی کیسه هوا یا ایربگ...
رئیس پلیس راهور ناجا در نشست خبری گفت: متاسفانه شاهد هستیم در برخی از تصادفات رانندگی کیسه هوا یا ایربگ خودرو عمل نکرده که به افسران اعلام کردیم در اینگونه موارد خودرو ساز هم به عنوان مقصر حادثه معرفی شوند. وی افزود: گاهی شاهدیم که در تصادفات ترمز خودرو نیز به درستی عمل نکرده و می بینیم با خط کامل ترمز مواجه هستیم که این نشان می دهد ترمز به درستی عمل نکرده است که این موارد هم خودروساز را به عنوان مقصر حادثه اعلام می کنیم/عصر ایران
ممکن است در برخی از تصادفات کیسههای هوا باز نشوند که علت این موضوع را در این گزارش بررسی کرده ایم. ناطقان: کیسههای هوا قرار نیست در هر حادثه‌ای فعال شوند. حتی یک کیسه هوا که درست کار می‌کند فقط در هنگام انواع تصادفات مانند تصادف هایی که از مستقیم به خودرو وارد می شود، باز می شود.به گفته اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها (NHTSA)، کیسههای هوای جلویی به طور کلی برای استقرار در تصادفات متوسط یا شدید از جلو طراحی شده اند، هنگامی که تصادف متوسط تا شدید رخ می‌دهد، سیگنالی از واحد کنترل الکترونیکی سیستم کیسه هوا به یک بادکننده در ماژول کیسه هوا ارسال می‌شود.یک احتراق کننده در باد کننده یک واکنش شیمیایی را آغاز می‌کند که...
به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، کیسههای هوا قرار نیست در هر حادثه‌ای فعال شوند. حتی یک کیسه هوا که درست کار می‌کند فقط در هنگام انواع تصادفات مانند تصادف هایی که از مستقیم به خودرو وارد می شود، باز می شود. به گفته اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها (NHTSA)، کیسههای هوای جلویی به طور کلی برای استقرار در تصادفات متوسط یا شدید از جلو طراحی شده اند، هنگامی که تصادف متوسط تا شدید رخ می‌دهد، سیگنالی از واحد کنترل الکترونیکی سیستم کیسه هوا به یک بادکننده در ماژول کیسه هوا ارسال می‌شود. یک احتراق کننده در باد کننده یک واکنش شیمیایی را آغاز می‌کند که یک گاز بی ضرر تولید می‌کند و کیسه هوا را...
اختراع ایربگ، یا همان کیسهٔ هوا برای اولین بار در سال ۱۹۵۱ ثبت گردید و دو سال بعد، توسط مهندسین Walter Linderer از آلمان و John Hetrick از آمریکا منتشر شد. به گزارش برنا؛ اولین ایربگ نیز در سال ۱۹۷۰ به جهت بالا بردن سطح ایمنی سرنشینان بر روی خودروها نصب گردید. امروزه سطح ایربگ به حدی بالا رفته است که یک خودروی ایمن از نظر ایربگ باید برای سرنشینان جلو، زانوی راننده، جانبی، سقف و حتی کیسه هوای خارجی برای حفاظت از عابران نیز تدارک دیده شده باشد. چرا این‌قدر مهم هستند؟ در صورت تصادف از جلو، خودرو با کاهش سرعت یا توقف سرعت شدید مواجه می‌شود، بدن سرنشینان نیز در جهت حرکت خودرو با شتاب زیاد پرتاب...
این روزها تقریبا تمامی خودروهای تولید شده در جهان دارای استانداردهای امنیتی جهت حفظ جان سرنشینان در صورت بروز سانحه هستند و در این میان کیسه هوا و کمربند ایمنی نقش مهمی ایفا می کنند. در این گزارش به بررسی تاریخچه این دو فناوری می پردازیم. به گزارش برنا؛ ما حدود دو دهه است که با سیستم های پیشرفته خودروها و سامانه های کمک راننده، زندگی می کنیم و تاکنون طراحان خودرو برای بهبود ایمنی جاده ها اقدامات زیادی انجام داده اند. شما با یک نگاه اجمالی می توانید فناوری های مختلفی همچون، سامانه پیشگیری از واژگون شدن خودرو، کروز کنترل تطبیقی ، ترمز اضطراری مستقل وسامانه ضد تصادف را در یک اتومبیل مدرن پیدا کنید. این موضوع بدان...
سال‌ها پیش در نبود تنوع در تولید و دنبال نمودن رویه‌ای ثابت از مونتاژ در خطوط تولیدخودروسازان، شاهد تولید برخی از محصولات بودیم که کیفیت پایین‌تری داشتند و همواره مورد گلایه خریداران و مصرف کنندگان قرار می‌گرفتند. ضمن اینکه واردات... به گزارش ایران اکونومیست به نقل از سايپانيوز ، سال‌ها پیش در نبود تنوع در تولید و دنبال نمودن رویه‌ای ثابت از مونتاژ در خطوط تولیدخودروسازان، شاهد تولید برخی از محصولات بودیم که کیفیت پایین‌تری داشتند و همواره مورد گلایه خریداران و مصرف کنندگان قرار می‌گرفتند. ضمن اینکه واردات همزمان مدل‌های مختلفی از خودروهای روز که از سطح کیفی بالاتری نسبت به نمونه‌های داخلی برخوردار بودند، موجب می‌شد تا کیفیت پایین خودروهای داخلی در مقایسه با رقبای خارجی،...
شرکت خودروسازی فورد ۲.۹ میلیون از خودروهای خود را در آمریکای شمالی به خاطر اختلال در عملکرد کیسه های هوای سمت راننده فرامی‌خواند. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از رویترز، شرکت خودروسازی فورد در روز جمعه اعلام کرد 2.9 میلیون از خودروهای خود را در آمریکای شمالی به خاطر احتمال اختلال در عملکرد کیسههای هوا فرا می‌خواند. کیسههای هوای تاکاتای این خودروها در قسمت راننده درست عمل نمی‌کنند. دومین تولیدکننده بزرگ خودرو در آمریکا در ماه ژانویه اعلام کرد طبق درخواست سازمان امنیت ترافیک بزرگراه‌های آمریکا این خودروها را فرامی‌خواند و این فراخوانی 610 میلیون دلار برای آن هزینه خواهد داشت. این نقص در موارد نادری باعث می شود کیسههای هوا هنگام باز شدن...
به گزارش خبرنگار حوزه اخبار داغ گروه فضای مجازی باشگاه خبرنگاران جوان، رانندگی چه در سطح شهر که عموما با سرعت ۶۰ کیلومتر در ساعت و چه در اتوبان‌ها و جاده‌های بین شهری حداکثر ۱۱۰ کیلومتر در ساعت است، نیازمند دقت بالای راننده برای جلوگیری از بروز هر گونه حادثه است. برخی رانندگان مهارت و تجربه سال‌ها رانندگی خود را بهانه صحبت و کار با تلفن همراه حین رانندگی می‌دانند و از توجه کردن به مسیر غافل می‌شوند که در برخی موارد تصادف با خودرو، عابر پیاده یا حتی برخی مواقع وسایل راهنمایی رانندگی از جمله چراغ راهنمایی، گارد ریل وسط خیابان‌ها را به دنبال دارد. یکی از شرکت‌های طراح کیسههای محافظتی هوا در خودرو با آزمایشی برای تست عملکرد کیسه هوا...
دریافت 34 MB ایران با دسترسی به فناوری تولید ایربگ پنجمین کشورِ تولیدکننده این بوردها است، همچنین نسل پنجم کامپیوتر خودرو نیز رونمایی شد. جزئیات این دستاوردها را ببینید. برچسب‌ها وزارت صنعت معدن و تجارت صنعت قطعه سازی خودرو پروندهٔ خبری ویدیوژورنال
سازمان ملی امنیت ترافیک بزرگراه‌های آمریکا اعلام کرد جنرال موتورز باید ۵.۹ میلیون کامیون و خودروهای شاسی بلند مدل‌های ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۴ را به‌خاطر خطر انفجار کیسههای هوا پس از مواجهه طولانی مدت با گرمای بالا و رطوبت شرکت بازگرداند. به گزارش پول نیوز به نقل از رویترز، شرکت جنرال موتورز 7 میلیون خودروی خود را در سراسر جهان به خاطر نقص کیسههای هوای ساخت شرکت تاکاتا فرامی‌خواند. این فراخوانی 1.2 میلیارد دلار برای این خودروسازی مستقر در دیترویت هزینه خواهد داشت. سازمان ملی امنیت ترافیک بزرگراه‌های آمریکا اعلام کرد جنرال موتورز باید 5.9 میلیون کامیون و خودروهای شاسی بلند مدل‌های 2007 تا 2014 را به‌خاطر خطر انفجار کیسههای هوا پس از مواجهه طولانی مدت با گرمای...
مزایای ایمنی کیسه هوا بدون شک بر همگان ثابت شده است، و در طول این سالیان، از آسیب‌های جدی بسیاری جلوگیری شده و زندگی انسان‌های بی‌شماری را نجات داده است. اما این سیستم‌ها هنوز هم به تکامل نیاز دارد و همچنان تحت نظر مهندسین در حال پردازش و پیشرفت است. مثلاً به تازگی، فشار تورم برخی از ایربگ ها را می‌توان با توجه به شدت تصادف تنظیم کرد. همچنین واکنش کمربند ایمنی را برای جلوگیری از صدمات به علت باد شدن بیش از حد کیسه هوا کنترل می‌شود. تعداد ایربگ ها در وسایل نقلیه مدرن در حال رشد است و تاکنون، به نقطه ای رسیده است که هنگام تصادف، گویا توسط یک تشکچه هوا احاطه شده‌اید. نحوه عمل ایربگ...
به گزارش خبرنگار نبض بازار گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، یکی از مقایسه‌های خودرویی پر مخاطب بازار، بنز e200 با بی ام و 530i است. تا چندین سال پیش خرید خودرو کاری آسان به‌شمار می‌آمد، اما پیشرفت این صنعت که با آمدن مدل‌های گوناگون در سگمنت‌های مختلف همراه شد، کار خرید و انتخاب را برای خریداران کمی دشوار کرد. امکانات رفاهی فراوان، طراحی‌های متفاوت و مشخصات فنی گوناگون، پارامتر‌هایی است که ممکن است علاقه‌مندان را دچار تردید کند. مقایسه بنز e۲۰۰ و بی ام و ۵۳۰i را می‌توان یکی از جذاب‌ترین جدال‌های خودرو در تمامی بازار‌های دنیا باشد. دو خودورویی که از دو غول خودروسازی آلمانی است و توانسته‌اند در رقابت با سدا‌ن‌های دیگر رقیب‌های خود را به‌راحتی کنار بگذارند. معرفی ب...
کیسه هوا یکی از سیستم‌های امنیتی خودرو است که در کنار تجهیزاتی همچون کمربند ایمنی یا فرمان تلسکوپی، می‌تواند آسیب‌های ناشی از سوانح رانندگی را تا سطح چشمگیری کاهش دهد. خبرگزاری میزان - تسنیم نوشت: کیسه هوای خودرو اولین بار در سال ۱۹۵۱ میلادی ابداع شد، اما به کارگیری عملی آن در اتومبیل تا سال ۱۹۷۰ به تعویق افتاد. نحوه عملکرد ایربگها به این صورت است که در ابتدای کار سنسورهای ضربه پس از تشخیص برخورد اتومبیل با مانع سخت، سیگنال‌هایی را از طریق الگوریتم‌های از پیش تعیین شده و برخی سیستم‌های الکترونیکی به سوی کامپیوتر مرکزی ارسال می‌کنند؛ کامپیوتر مرکزی (ای سی یو / ECU) نیز پس از ارزیابی شدت ضربه وارده، در صورت نیاز دستور به باز...
ایربگها یا کیسههای هوا نوعی وسیله ایمنی به شکل بالشتک‌های مملو از گاز هستند که در صورت بروز تصادف می‌توانند مانع وارد آمدن صدمات جدی به بدن سرنشینان خودرو شوند. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، کیسه هوای خودرو اولین بار در سال 1951 میلادی ابداع شد اما به کارگیری عملی آن در اتومبیل تا سال 1970 به تعویق افتاد. نحوه عملکرد ایربگها به این صورت است که در ابتدای کار سنسورهای ضربه پس از تشخیص برخورد اتومبیل با مانع سخت، سیگنال‌هایی را از طریق الگوریتم‌های از پیش تعیین شده و برخی سیستم‌های الکترونیکی به سوی کامپیوتر مرکزی ارسال می‌کنند؛ کامپیوتر مرکزی (ای سی یو / ECU) نیز پس از ارزیابی شدت ضربه وارده، در صورت نیاز دستور به...
به نظر می رسد که داستان معیوب بودن محصولات شرکت ژاپنی تاکاتا پایانی ندارد. به گزارش ایران اکونومیست به نقل از سایپانیوز، در یک دهه گذشته میلیون ها خودرو به خاطر نقص در کیسه هوای ساخت کارخانه ژاپنی «تاکاتا» فراخوانده شده اند و به خاطر نقص در این کیسه های هوا صدها نفر مجروح و ده ها نفر کشته شده اند. حالا اطلاع رسانی شده است که همان تأمین کننده، «کمربند های ایمنی معیوب» به بازار تحویل داده و میلیون ها خودرو باید به خاطر آن فراخوانده شوند. تاکاتا در سال 2017 ورشکسته شد و «سیستم های ایمنی جویسان» Joyson Safety Systems باقیمانده این کمپانی را خریداری کرد. کمپانی جدید اطلاعات تست های 20 ساله در خصوص کمربند ایمنی...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از عصر ایران، به تازگی سایپا تصویر اینفوگرافی را در اینستاگرام رسمی خود منتشر کرده و مشخص شده است که شاهین با چه امکاناتی به دست خریداران می رسد. با توجه به اینفوگرافی جدید سایپا شاهین، می توان گفت که این خودرو با آپشن هایی مانند کیسه هوای راننده و سرنشین، ترمزهای دیسکی جلو و عقب با سامانه های ABS، EBD و BAS، سنسور فشار باد لاستیک (TPMS)، استارت دکمه ای، تهویه مطبوع اتوماتیک، دوربین و سنسور پارک عقب، سانروف، دما سنج محیط، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، چراغ مشایعت تا منزل، استاندارد صندلی های ایزوفیکس، چراغ روشنایی روز، سنسور نور، نشان تعویض دنده GSI، فرمان کمکی برقی EPS، نمایشگر ۷ اینچی...
ایران اکونومیست- سایپا برای نخستین‌بار در ایران، ویدئو آزمایش کیفی و ایمنی یک محصول ساخت داخل را منتشر کرد. شرکت سایپا از پایان موفقیت‌آمیز توسعه سیستم ایربگ شاهین سایپا براساس استاندارد روز اروپا (ECE) و استاندارد ملی ایران خبر داد. گروه خودروسازی سایپا برای نخستین‌بار در ایران، ویدئو آزمایش کیفی و ایمنی یک محصول ساخت داخل را منتشر کرد. در این ویدئو آزمایش توسعه و عملکرد کیسههای هوا(ایربگ) خودرو شاهین پس از برخورد خودرو به مانع و عملکرد کیسههای هوا برای حفظ سلامتی سرنشین به نمایش درآمده است. سایپا اعلام کرد: در بحث عملکرد کیسههای هوا، دو تست اهمیت زیادی دارد؛ اولین تست مربوط به عملکرد مدار و ماژول‌های کیسه هوا است و به‌صورت آزمایشی تنها در بخش...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از عصر ایران، به تازگی سایپا تصویر اینفوگرافی را در اینستاگرام رسمی خود منتشر کرده و مشخص شده است که شاهین با چه امکاناتی به دست خریداران می رسد. با توجه به اینفوگرافی جدید سایپا شاهین، می توان گفت که این خودرو با آپشن هایی مانند کیسه هوای راننده و سرنشین، ترمزهای دیسکی جلو و عقب با سامانه های ABS، EBD و BAS، سنسور فشار باد لاستیک (TPMS)، استارت دکمه ای، تهویه مطبوع اتوماتیک، دوربین و سنسور پارک عقب، سانروف، دما سنج محیط، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، چراغ مشایعت تا منزل، استاندارد صندلی های ایزوفیکس، چراغ روشنایی روز، سنسور نور، نشان تعویض دنده GSI، فرمان کمکی برقی EPS، نمایشگر ۷ اینچی لمسی،...
پیش از آن‌که در روز ۲ سپتامبر (۱۲ شهریور ماه) از مدل جدید مرسدس بنز کلاس S رونمایی شود، خودروساز لوکس آلمانی فناوری ایمنی جدیدی برای کیسههای هوا معرفی خواهد کرد که از مسافران در تصادفات جلو محافظت می‌کند. جزئیات مربوط به جدیدترین فناوری ایمنی خودرو مرسدس بنز کمیاب است، هرچند که این خودروساز قسمت دیگری از «Meet the S-Class DIGITAL» را در تاریخ ۲۹ ژوئیه ارسال خواهد کرد که به فناوری جدید می‌پردازد. مرسدس می‌گوید کلاس S جدید اولین خودروی مجهز به ایربگ خواهد بود که برای محافظت از سرنشینان صندلی عقب در اثر برخورد جلو طراحی شده است. این سازنده در بیانیه مطبوعاتی خود با بیان اینکه کیسههای هوا باید با صندلی‌های کودک مطابقت داشته باشند، می‌گوید که...
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از دانشگاه امیرکبیر، محمد کریمی عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر عنوان کرد: کیسه های هوای خودرو از جمله تجهیزات ایمنی هستند که همراه کمربند یمنی از تلفات و صدمات وارده به سرنشینان خودرو در هنگام تصادفات به میزان زیادی می کاهند. وی افزود: پارچه کیسه هوای خودرو یک منسوج فنی محسوب می شود که بافت و پوشش دهی آن نیاز به دانش فنی و مهندسی دارد. عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر افزود: هنگام وقوع تصادف، تمامی فرآیند تشخیص، بادکردن و تخلیه کیسه هوا در مدت زمان بسیار کوتاهی، کمتر از یک دهم ثانیه صورت می گیرد. در اثر انفجاری که رخ می دهد، کیسه هوای خودرو منبسط و از گازهای داغ با...
خروج کنترل نشده گاز از کیسه هوای خودرو باعث صدمه دیدن سرنشینان می‌شود؛ بدین ترتیب یک شرکت دانش‌بنیان در دانشگاه صنعتی امیرکبیر نفوذپذیری پارچه در برابر گاز‌ها را به حد صفر کاهش داد. به گزارش گروه فناوری خبرگزاری دانشجو به نقل از دانشگاه صنعتی امیرکبیر، محمد کریمی عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر و مدیر عامل شرکت نیوساد آب تراوا گفت: کیسههای هوای خودرو ازجمله تجهیزات ایمنی هستند که همراه کمربندایمنی از تلفات و صدمات وارده به سرنشینان خودرو در هنگام تصادفات به میزان زیادی می‌کاهند. وی افزود: پارچه کیسه هوای خودرو یک منسوج فنی محسوب می‌شود که بافت و پوشش دهی آن نیاز به دانش فنی و مهندسی دارد. هنگام وقوع تصادف، کلیه فرآیند تشخیص، بادکردن و...
محققان در یک شرکت دانش‌بنیان در دانشگاه صنعتی امیرکبیر توانستند پارچه کیسه هوا را داخلی‌سازی و نیاز شرکتها را مرتفع کنند. به گزارش ایسنا، دکتر محمد کریمی، عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر و مدیر عامل این شرکت اظهار کرد: کیسههای هوای خودرو ازجمله تجهیزات ایمنی هستند که همراه کمربند ایمنی از تلفات و صدمات وارده به سرنشینان خودرو در هنگام تصادفات به میزان زیادی می‌کاهند. وی افزود: پارچه کیسه هوای خودرو یک منسوج فنی محسوب می‌شود که بافت و پوشش‌دهی آن نیاز به دانش فنی و مهندسی دارد. عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر افزود: هنگام وقوع تصادف، کلیه فرآیند تشخیص، بادکردن و تخلیه کیسه هوا در مدت زمان بسیار کوتاهی، کمتر از یک دهم ثانیه...
محمد کریمی عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر در گفت و گویی که امروز شنبه پایگاه اطلاع رسانی این دانشگاه منتشر کرده است، افزود: کیسههای هوای خودرو از جمله تجهیزات ایمنی هستند که همراه کمربند ایمنی از تلفات و صدمات وارده به سرنشینان خودرو در هنگام تصادفات به میزان زیادی می کاهند. وی افزود: پارچه کیسه هوای خودرو یک منسوج فنی محسوب می‌شود که بافت و پوشش دهی آن نیاز به دانش فنی و مهندسی دارد. مدیر عامل شرکت نیوساد آب تراوا عنوان کرد: هنگام وقوع تصادف، فرآیند تشخیص، بادکردن و تخلیه کیسه هوا در مدت زمان بسیار کوتاهی، کمتر از یک دهم ثانیه صورت می‌گیرد. زیرا در اثر انفجاری که رخ می‌دهد، کیسه هوای خودرو منبسط و از...
محققان یک شرکت دانش بنیان در دانشگاه صنعتی امیرکبیر توانستند پارچه کیسه هوا خودرو را داخلی سازی کنند و نیاز این شرکتها را مرتفع سازند. به گزارش گروه علمی و دانشگاهی خبرگزاری فارس به نقل از روابط عمومی دانشگاه صنعتی امیرکبیر، محمد کریمی عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر و مدیر عامل شرکت نیوساد آب تراوا گفت: کیسههای هوای خودرو ازجمله تجهیزات ایمنی هستند که همراه کمربندایمنی از تلفات و صدمات وارده به سرنشینان خودرو در هنگام تصادفات به میزان زیادی می‌کاهند. وی افزود: پارچه کیسه هوای خودرو یک منسوج فنی محسوب می شود که بافت و پوشش دهی آن نیاز به دانش فنی و مهندسی دارد. عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر افزود: هنگام وقوع تصادف، تمام...
قرار دادن پا روی داشبورد عملی معمول در بین سرنشینان خودروها است. مردم می گویند این کار در زمان مسافرت‌های طولانی موقعیت راحت‌تری را ایجاد می‌کند. البته تصادف Audra Tatum در اگوست سال 2015 کاملا نشان می‌دهد که چرا باید پای خود را روی داشبورد نگذارید. به گزارش گروه اجتماعی خبرگزای برنا؛ این تصادف در زمانی که Tatum و شوهرش در خودرو رانندگی می‌کردند رخ داده است. یک خودرو جلوی آنها سبز شده و یک تصادف نسبتاً کوچک به وقوع پیوسته است. البته شدت ضربه برای باز شدن کیسه هوا کافی بوده است. پای او روی داشبورد بوده و شدت باز شدن کیسه هوا به حدی بوده که زانوی Tatum را به صورتش کوبیده و باعث شکسته شدن بینی‌اش...
قرار دادن پا روی داشبورد عملی معمول در بین سرنشینان خودروها است. مردم می گویند این کار در زمان مسافرت‌های طولانی موقعیت راحت‌تری را ایجاد می‌کند. البته تصادف Audra Tatum در اگوست سال 2015 کاملا نشان می‌دهد که چرا باید پای خود را روی داشبورد نگذارید. به گزارش گروه اجتماعی خبرگزرای برنا؛ این تصادف در زمانی که Tatum و شوهرش در خودرو رانندگی می‌کردند رخ داده است. یک خودرو جلوی آنها سبز شده و یک تصادف نسبتاً کوچک به وقوع پیوسته است. البته شدت ضربه برای باز شدن کیسه هوا کافی بوده است. پای او روی داشبورد بوده و شدت باز شدن کیسه هوا به حدی بوده که زانوی Tatum را به صورتش کوبیده و باعث شکسته شدن بینی‌اش...
به گزارش اکوفارس به نقل از رویترز، شرکت تویوتا موتور اعلام کرد، به دلیل وجود اشکالی الکتریکی که می تواند موجب عمل نکردن کیسه های هوا در هنگام بروز تصادف شود، 3.4 میلیون دستگاه از محصولات خود در سراسر جهان را فرا می خواند. این فراخوان 2.9 میلیون دستگاه خودرو شامل مدل های کرولای 2011 تا 2910، ماتریکس 2011 تا 2013، آوالون 2012 تا 2018 و آوالون هیبرید 2013 تا 2018 می شود و پس از یک مورد تصادف منجر به مرگ اعلام شده است. واحد کنترل برق خودروهای معیوب فاقد حفاظ کافی در برابر نویزهای الکتریکی ای که در زمان تصادف اتفاق می افتد است و این نقص می تواند منجر به ناقص عمل کردن یا عمل نکردن کیسه...
تويوتا در سراسر دنيا 3.4 ميليون دستگاه خودرو را فرا مي خواند تا مشكل بازنشدن كيسه هوا در تصادف ها را رفع كند. در خبري جداگانه هم هوندا 2.7 ميليون دستگاه خودرو در بازار آمريكاي شمالي (آمريكا و كانادا) را فراخوانده تا مشكل كيسه هوا را مرتفع سازد. به گزارش ایران اکونومیست به نقل از سايپانيوز، از 3.4 ميليون دستگاه فراخوان شده تويوتا، 2.9 ميليون دستگاه در بازار آمريكا در بين سال هاي 2011 تا 2019 است و شامل مدل هاي كرولا ، ماتريكس، آوالون بنزيني و آوالون هيبريدي است. و همه ي اين دردسر ها فقط به خاطر گزارش «يك تصادف منجر به مرگ» است. در اين خودروهاي فراخوانده شده، ممكن است واحد كنترل الكترونيكي (ECU) توانايي كافي...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایسنا، یکی از عواملی که به هنگام تصادفات و حوادث رانندگی موجب آسیب رساندن به راننده و سرنشینان جلوی خودرو می‌شود، پرتاب دست و پای آنها به سمت و سوی یکدیگر و صدمات ناشی از برخورد سهمگین با اشیای بیرونی است. حالا به نظر می‌رسد که شرکت هیوندای موتورز برای جلوگیری از چنین حوادث و احتمالاتی، چاره و راهکار جدیدی را اندیشیده است و آن نیز طراحی و تعبیه کیسههای هوا یا ایربگ در اطراف سرنشینان جلوی خودروست که مانع برخورد دست و پای آنها و صدمات و جراحات ثانویه ناشی از تصادف خواهد شد. بر اساس تصاویر و ویدیوهای منتشر شده از سوی این خودروساز کره‌ای، کیسههای هوای مذکور در مقایسه با ایربگ...
به گزارش اکوفارس به نقل از خودروکار، مواردی که باید در خصوص ایربگ به آنها توجه داشت عبارتند از: 1- غربیلک فرمان یا کیسه هواى آن را به هیچ وجه دستکارى نکنید. 2- پوشاندن کیسه هواى فرمان ممنوع است. 3- باز کردن غربیلک فرمان ممنوع است (به جز براى پرسنل مجاز شبکه خدمات پس از فروش). 4- هیچ وسیله اى را بین داشبورد و سرنشین قرار ندهید (حیوان، چتر، عصا، بسته و ...) 5- به محض برداشتن صندلى کودک، براى اطمینان از ایمنى سرنشین در هنگام ضربه شدید، کیسه هواى سرنشین را دوباره فعال کنید. 6- نصب صندلى کودک در حالت پشت به جاده در روى صندلى سرنشین جلو تا زمانى که تجهیزات مکمل...
به گزارش خبرنگار حوزه دریچه فناوری گروه فضای مجازی باشگاه خبرنگاران جوان، شرکت هوندا نوعی جدید از کیسههای هوای پیشرفته را طراحی کرده است که با عملکردی مناسب ایمنی بسیار بیشتری را نسبت به نسل قبلی ایربگ‌های خودرو برای راننده و سایر سرنشینان انواع اتومبیل‌ها به همراه می‌آورد. هوندا هدف از تولید فناوری جدید برای کیسههای هوا با کارایی بیشتر را افزایش ایمنی اتومبیل‌های شرکت‌های مختلف دانسته است. بیشتر بخوانید: هدیه جالب هوندا به مناسبت ۲۵ سالگی خودروی Odyssey کیسههای هوا در قسمت‌های مختلف خودرو در زمان حوادث رانندگی و تصادفات تا حد بسیار زیادی می‌تواند از آسیب‌های منجر به مرگ برای تمامی سرنشینان خودرو جلوگیری کند. امروزه تقریبا تمامی خودروسازان در کشورهای مختلف جهان از کیسه هوا برای ارتقاء...
به گزارش خبرنگار حوزه دریچه فناوری گروه فضای مجازی باشگاه خبرنگاران جوان، شرکت‌های مختلف خودروسازی گاهی به دلیل وجود یک نقض‌فنی در تولیدات خود، مدل‌های دارای مشکل را فراخوانی می‌کنند، با این‌کار مالکان خودرو باید در تاریخ مشخص شده، وسیله نقلیه خود را به نمایندگی‌های مجاز شرکت مبدا برده تا متخصصان آن شرکت به صورت رایگان، ایراد خودرو را برطرف سازند، این اتفاق به نوعی تعهد شرکت خودروساز به مدل‌های معرفی شده خود را نشان می‌دهد و از طرفی نشان دهنده ضعف در تولیدات برند‌های بزرگ و کوچک صنعت خودروسازی است، اما در هر صورت انتشار چنین خبری برای برند و مدل فراخوانی شده، تاثیرات منفی خواهد داشت. در بازار امروزه برخی شرکتها فراخوانی‌های بسیار کمی برای مدل‌های خود دارند،...
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت